Дисковая механика

Механические тормоза

Тросовый привод представляет собой стальной трос с бобышкой на одном конце и наконечником на другом, скользящий внутри рубашки со спиральной намоткой проволоки. При нажатии на ручку трос передает усилие на рычаг(и) тормоза, что вызывает прижатие колодок к тормозной поверхности. Такой привод прост, достаточно надежен и ремонтопригоден. Его недостаток — подверженность загрязнению тросов, что приводит к их ржавлению и соответственно ухудшению работы тормозов вплоть до отказа. Кроме того, зимой грязь и вода в рубашках может замерзнуть.

Даже если избегать грязи, со временем пластиковая трубочка внутри рубашек протирается и качество работы падает. Поэтому тросы и рубашки рекомендуется менять во время сезонного ТО. Смазка тросов в таком случае не требуется, поскольку временно улучшая работу, она в будущем способствует еще большему загрязнению и замерзанию рубашек.

Регулировки:

• Натяжение троса;
• Плечо рычага тормозной ручки (у некоторых моделей).

Достоинства:

• Простота и дешевизна конструкции;
• Легкость ремонта в полевых условиях.

Недостатки:

• Необходимость регулярной подстройки по мере износа колодок и растягивания троса;
• Чувствительность к загрязнению, замерзанию и ржавлению тросового привода.