Рама

Велосипедная рама (англ. bicycle frame) — основная часть велосипеда, деталь, объединяющая воедино все остальные части конструкции. Оказывает сильное влияние на посадку ездока и удобство езды в различных условиях. Коренным образом определяет предназначение велосипеда.

Почти все конструкционные материалы были испробованы в велостроении. Среди них: сталь, алюминий, титан, композиты (карбон, в основном), экзотические материалы (магний, бериллий, бамбук, дерево).

Современные велосипедные рамы изготавливаются из следующих материалов:

• Углеродистая сталь — велосипеды самого низкого уровня, советские велосипеды;
• Хромомолибденовая сталь — отдельные модели дорожных и внедорожных велосипедов, модели для экстремального спорта;
• Алюминиевый сплав — самый недорогой и распространенный материал;
• Титановый сплав — российские рамы по спецзаказу, зарубежные велосипеды элитного уровня;
• Углепластик (карбон) — гоночные велосипеды высокого уровня.

При изготовлении рам материалы могут комбинироваться между собой: алюминий-карбон, титан-карбон, алюминий-сталь.

Технологии

• Механическая обработка — относительно недорогой способ получения труб неправильной формы (например, биовальных).
• Гидроформинг — продвинутый способ получения труб различных форм и фактур. Труба помещается в форму, внутрь трубы закачивается под большим давлением горячее масло, труба принимает требуемую форму.
• Термообработка — процесс изменения структуры стали, цветных металлов, сплавов при нагревании и последующем охлаждении с определенной скоростью. Приводит к существенным изменениям свойств материалов. Химический состав металла (сплава) не изменяется [1]. Применяется для значительного улучшения механических свойств рам, снятия напряжений после сварки.
• Баттинг — местное утончение стенок труб с целью снижения веса при той же прочности.