Ротори та різне

Основний параметр ротора — це його діаметр, визначає потужність гальмування. В залежності від призначення гальм, випускаються ротори різних діаметрів:

• 140 мм — для гонок крос-кантрі, тільки для заднього колеса.
• 160 мм — найпоширеніший діаметр, застосовується для крос-кантрі, покатушок, туризму.
• 180 мм — часто ставиться на переднє колесо замість 160 мм для додаткового збільшення потужності. На обох колесах використовується для трейла і ендуро.
• 203 мм — для екстремальних дисциплін.
• 220 мм і більше — для зовсім екстремальних дисциплін, тільки для переднього колеса.

Необходимо отметить, что чем больше диаметр ротора, тем сильнее нагрузка на вилку, что впоследствии может повлечь ее разрушение. Так, вилки с диаметром ног 28-30 мм обычно разрешается использовать только с 160-мм роторами. В любом случае, не рекомендуется ставить ротор диаметром больше, чем того требуют стиль езды и вес райдера.

Существует несколько стандартов крепления ротора к втулке:

• International Standard (6-болтовый) — самый распространенный, используется для всех стилей езды.
• CenterLock (шлицевой, под съемник кассеты или интегрированной системы) — стандарт тормозов Shimano, поддерживается некоторыми другими производителями втулок и тормозов. Диск быстро устанавливается, но ухудшается грязезащита втулки. На втулку CenterLock можно установить 6-болтовый ротор через переходник.
• CenterLock (c большим локрингом) — для даунхильных тормозов и втулок, требует специального инструмента.
• Нераспространенные стандарты (3-4-5-болтовые).